JYQD_YL02D Controlador de motor com função de inversão de travão linear de regulação de velocidade PWM

JYQD_YL02D Controlador de motor com regulação de velocidade PWM, travagem linear e função de reversão

Áreas de aplicação:

1Soluções de mobilidade

• Veículos elétricos a comando remoto

• Máquinas e aparelhos de limpeza- Não.

2. Saúde e Acessibilidade

• Cadeiras de rodas de controlo remoto

• Robótica médica

- Não.

3Entretenimento e Industrial

• Veículos de diversões 

• Robótica 

- Não.

Orientações de aplicação:

1Verificação da compatibilidade do motor
- Parâmetros de tensão e potência:
Garantir que as especificações do motor estejam dentro do intervalo nominal da placa do condutor para evitar sobrecarga ou danos.

- Requisito do sensor de Hall:
Compatível apenas com motores DC sem escovas com sensor Hall de 120°. Não são suportados motores sem Hall ou outros motores de ângulo.


2Função do sistema de travagem
- Função de travagem reativa:

- Converte energia cinética em energia eléctrica durante a frenagem para recuperação de energia.

- Aviso crítico: não teste a função de travagem com uma fonte de alimentação regulada para evitar danos.


3Interface de energia e controlo
- Portão de saída 5V:
Fornece até 300 mA de corrente para aplicações de controlo de microcontroladores (MCU).

- Isolamento e dissipação de calor:
Assegurar um adequado isolamento e gestão térmica dos componentes de potência durante a operação.


4Função de arranque de segurança
- Descrição das características:
O controlo de velocidade permanece bloqueado após a ligação até à reinicialização.

- Métodos de desbloqueio:
- Reinicie o controlo de velocidade.
- Ativar a função de travagem.

Diagrama do quadro do condutor

Diagrama de fiação:

1Portão de controlo (lado esquerdo), 2.0 mm Pitch
5VO painel de controlo produz internamente 5 V e pode fornecer uma corrente externa inferior a 300 mA.
2ELO comando de travagem é um travão linear livre e reativo com função de recuperação de energia.Quanto maior a tensão de travagem, quanto maior a força de travagem (de 0 a 100%).
2MA frequência de pulso é proporcional à velocidade de rotação do motor (a relação de pulso está relacionada ao motor).
2Z/FO portão de controlo de rotação para a frente e para trás, com comutação dura, ligação a 5V ou deixá-lo flutuar, faz-o girar numa direcção.enquanto se conecta ao GND faz-lo girar na outra direção.
2VRO dispositivo utiliza uma tensão analógica para a regulação da velocidade de 0V a 5V (0 a 2,5V), com regulação linear da velocidade de baixa para alta.Tem de partilhar o mesmo terreno que a placa do condutor..
GNDO terreno interno da placa de controlo.

2. Hall Port (lado esquerdo), 2.0mm Pitch
GND- Polo negativo da fonte de alimentação Hall
2Hc- Um dos sinais do motor Hall.
2Hb- Um dos sinais do motor Hall.
2 ha- Um dos sinais do motor Hall.
5V- Pólo positivo da fonte de alimentação do Hall

3Portão de alimentação (lado esquerdo)
P -Pólo negativo da fonte de alimentação em CC
MAUm dos fios de motor de três fases
MBUm dos fios de motor de três fases
MCUm dos fios de motor de três fases

4Portão de controlo (lado direito), 2,0 mm Pitch
GNDO terreno interno da placa de controlo.
1VRO dispositivo utiliza uma tensão analógica para a regulação da velocidade de 0V a 5V (0 a 2,5V), com regulação linear da velocidade de baixa para alta.Tem de partilhar o mesmo terreno que a placa do condutor..
1Z/FO portão de controlo de rotação para a frente e para trás, com comutação dura, ligação a 5V ou deixá-lo flutuar, faz-o girar numa direcção.enquanto se conecta ao GND faz-lo girar na outra direção.
1MA frequência de pulso é proporcional à velocidade de rotação do motor (a relação de pulso está relacionada ao motor).
1ELO comando de travagem é um travão linear livre e reativo com função de recuperação de energia.Quanto maior a tensão de travagem, quanto maior a força de travagem (de 0 a 100%).
5VO painel de controlo produz internamente 5 V e pode fornecer uma corrente externa inferior a 300 mA.

5. Hall Port (lado direito), 2.0mm Pitch
5V- Pólo positivo da fonte de alimentação do Hall
1 ha- Um dos sinais do motor Hall.
1Hb- Um dos sinais do motor Hall.
1Hc- Um dos sinais do motor Hall.
GND- Polo negativo da fonte de alimentação Hall

6Portão de alimentação (lado direito)
P+Pólo positivo da fonte de alimentação em CC
1MCUm dos fios de motor de três fases
1 MBUm dos fios de motor de três fases
1MAUm dos fios de motor de três fases

3Observe que os fios do motor não devem ser muito longos.
 

4Quando operando com grandes correntes contínuas, devem ser observados problemas de dissipação de calor.

Desenho dimensional: